8月27日， 国内两大科技巨头小米（01810）和华为，同一天宣布大消息：小米推出全球首个面向消费者发布的“虚拟试车”产品；华为智能汽车解决方案BU董事长余承东现场发布问界新版M7 Pro时表示，卖一辆亏接近3万。

全球首个“云试驾”

小米推出全球首个面向消费者发布的“虚拟试车”产品。

8月26日，淘宝和小米合作的虚拟试车项目宣布最新进展：各项功能进入内测，将于9月9日正式上线。

淘宝VisionPro版首页显示，目前已经有2000多名用户报名预约小米SU7“虚拟试车”免费体验。

在9月9日即将发布的一期产品中，用户登录淘宝VisionPro版后，可用三种模式提前体验小米SU7：全景大屏模式、MR混合现实模式、VR虚拟现实模式。

8月21日，小米集团发布了2024年第二季度财报，二季度收入大超市场预期，该季度营收888.9亿元，上年同期营收673.5亿元，同比增长32%，创下历史最高纪录，且连续四个季度同比、环比实现正增长。经调整后净利润达到62亿元，同比增长20.1%。

智能电动汽车方面，二季度，Xiaomi SU7系列交付新车达27307辆，预计将于2024年11月提前完成交付新车10万辆的目标，并将冲刺2024年全年累计交付新车12万辆的新目标。截至2024年6月30日，汽车销售门店已达87家，覆盖中国大陆地区30个城市。

余承东：卖一辆问界新版M7Pro亏近3万

8月26日，华为举行鸿蒙智行新品发布会，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东现场发布了问界新版M7 Pro，该车辆售价24.98万元起。华为与江淮汽车合作打造的第二款车型、鸿蒙智行旗下首款轿跑SUV智界R7首次亮相。

问界新版M7 Pro采用38.5kWh宁德时代（300750）磷酸铁锂电池，共推出四款车型。余承东谈到了问界新版M7车辆的成本问题：“问界新M7Pro用料很扎实，成本很高，起步价24.98万元，卖一台亏2万多，接近3万。”

为何愿意以亏本价格卖？余承东解释，是希望能让更多的用户体验到智能驾驶的技术和乐趣。

成立于2024年1月的深圳引望智能技术有限公司(下称“深圳引望”)后续将承接华为原有的车BU核心业务。

8月25日，赛力斯（601127）发布公告拟购买深圳引望10%股权。

根据大信会计师事务所披露的财务报表，深圳引望2022-2023年和2024年上半年的净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元，这是深圳引望首次实现半年度盈利，全年大概率实现成立五年来的首次扭亏为盈。

据悉，深圳引望前五大客户2024年上半年收入占比为90.55%，其中排名第一的客户A销售额66.14亿元。在华为目前的合作伙伴中，赛力斯问界是销量规模最大的品牌，2024年上半年销量达到18万辆。业内人士以此初步推算，赛力斯每卖一辆问界汽车，华为车BU收取的部件及服务费用约为3.67万元。